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內(nèi)貿(mào)航運散貨船與集裝箱船區(qū)別有那些？

2023-01-04 16:03:45 來源：海力物流

發(fā)布時間： 2023-01-04 16:03:45

來源：海力物流

一般來說，內(nèi)貿(mào)航運散貨船與集裝箱船區(qū)別有很多，最重要的是海運運輸費用不同，散貨船裝載量大、收費按噸計算，運輸速度慢，?？扛凵?；集裝箱船港口多，按一個貨小收費、運輸速度快，油耗高，?？扛劭诟?。

集裝箱船和散貨船造價相比較集裝箱船貴，工藝更貴的。因此，集裝箱船的運輸成本要高于散貨船，運價懸殊相差為10%左右。那么內(nèi)貿(mào)航運散貨船與集裝箱船區(qū)別有那些？

海運集裝箱船是標(biāo)準(zhǔn)化船。有專門為集裝箱裝缷使用的滑道，有專門為加固集裝箱的鎖具，為冷藏箱供電使用的插座等。一般不配船用吊具。因此只能靠集裝箱碼頭由專用裝缷橋吊裝卸。散貨船一般沒這些，而且不少自配裝缷用船吊。

1、兩條船運輸成本不一樣，集裝箱船一般速度快，耗油高，掛港多，散貨船一般速度慢，耗油少，掛港少。

2、目標(biāo)貨物不一樣，集裝箱針對的主要是半成品或正品，或是價值高的物品，散貨船一般是運原材料，對運費的敏感度明顯不同。

3、集裝箱航線運營成本遠(yuǎn)高于散貨航線，集裝箱屬班輪在各地都要有代理甚至子公司，散貨一般是程租，只要有個當(dāng)?shù)氐拇?/span>

4、按正常情況來看的，其實在海運市場上發(fā)生過多次集裝箱船運費少于散貨船的時期，都屬于集裝箱低谷時期，用箱船裝礦石，而且比散貨船運費低。

另外運輸裝載的商品不同，散貨船主要是指運載糧食、化肥、鋼材、礦產(chǎn)、煤炭資源等無包裝大宗商品。

而集裝箱船又稱“貨柜船”，主要是半成品或成品。集裝箱類型不同裝的貨物也不同，集裝箱種類一般是20GP、40GP和40HQ以及各種特種柜，箱型是：普通箱（大部分常見，日用品、化工產(chǎn)品、針紡織品、小五金等貨物）；冷藏集裝箱（需要溫度控制的貨物，用途最多的是保鮮類食品）；框架箱（貨物超長。超寬。超高。統(tǒng)稱：大件貨物）；開頂箱（顧名思義，頂部是開放的，適用于不方便叉車裝載的貨物如大型機械設(shè)備、超重鋼、木材、大型板材、玻璃等）；掛衣集裝箱（專門針對一些易皺不宜折疊的高檔服裝，例如西裝，襯衫等）。