重型集裝箱足夠堅(jiān)固，這些品質(zhì)使它們成為海運(yùn)貨物的理想選擇，能夠承受撞擊和顛簸，尤其是易腐貨物。但無(wú)論它們多么堅(jiān)韌，正如大自然所指示的那樣，都會(huì)受到“磨損和時(shí)間的流逝”?？赡軙?huì)有疑問(wèn)，這么硬的集裝箱容易損壞嗎，有什么原因?qū)е潞＿\(yùn)集裝箱運(yùn)輸途中損壞？

在以下情況下，都會(huì)導(dǎo)致海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸途中損壞：1、存放在集裝箱堆場(chǎng)時(shí)；2、在搬運(yùn)和移動(dòng)空集裝箱的過(guò)程中；3、在托運(yùn)人處裝貨時(shí)；4、裝載集裝箱陸路運(yùn)輸過(guò)程中；5、在船上航行時(shí)；6、在港口卸載集裝箱；7、在收貨人處卸貨時(shí)；8、空的集裝箱返回碼頭。集裝箱損壞通常分為以下幾類(lèi)：1、集裝箱門(mén)損壞；2、撞擊引起集裝箱壁上的局部凹陷；3、尖銳物體引起的劃痕；4、裂紋和裂縫；5、尖銳貨物穿透集裝箱壁時(shí)，造成一個(gè)洞。

海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸途中損壞原因，多式聯(lián)運(yùn)集裝箱通常從一個(gè)地點(diǎn)運(yùn)輸?shù)搅硪粋€(gè)地點(diǎn)，它被提升和移動(dòng)了幾次，從而改變了它的位置。除非小心處理，否則容器很容易損壞。不小心或缺乏經(jīng)驗(yàn)的操作可能會(huì)導(dǎo)致集裝箱相互碰撞，并造成大面積損壞。使用重型起重機(jī)和叉車(chē)，以避免與停放的集裝箱發(fā)生碰撞。同樣，當(dāng)裝載或空載的集裝箱沒(méi)有正確堆放時(shí)，可能會(huì)導(dǎo)致它們移位和倒塌，對(duì)相鄰的集裝箱或財(cái)產(chǎn)造成損壞。用托盤(pán)承載的貨物進(jìn)去集裝箱必須正確裝載。貨物超載或重量分布不均會(huì)導(dǎo)致貨物傾覆，進(jìn)而破壞集裝箱的平衡。必須確保托盤(pán)均勻堆放在水平面上。集裝箱內(nèi)貨物超載會(huì)導(dǎo)致地板下垂并最終破裂。同樣，集裝箱內(nèi)不均勻的重量分布可能會(huì)損壞集裝箱地板或?qū)е缕鋸耐宪?chē)底座上傾倒。

在航行過(guò)程中，波濤洶涌的海面和惡劣的天氣條件可能會(huì)導(dǎo)致集裝箱從捆繩中掙脫出來(lái)，被沖入大海。這種情況可能會(huì)發(fā)生，尤其是當(dāng)集裝箱沒(méi)有正確固定在船的甲板上時(shí)。它們中的一些很快沉入海底，而另一些則可能在沉入海底之前漂浮一段時(shí)間。集裝箱在甲板或船艙上被撞倒，除了船內(nèi)貨物受損外，還會(huì)對(duì)船上其他集裝箱造成大面積損壞。