跌幅擴大，12月9~15日本期中國內貿集裝箱運價指數小幅下跌報1148點
2023年12月9~15日本期中國內貿集裝箱運價指數小幅下跌報1148點，環(huán)比上期下跌51點，跌幅4.25%，跌幅擴大。同比下跌627點，跌幅35.32%，同比持續(xù)下跌。其中華東區(qū)域指數上漲，東北、華北、山東、福建、華南區(qū)域指數下跌；東北至華南、華北至華南、華南至東北、華南至華北流向指數下跌。六只區(qū)域子指數“1漲5跌”，四只流向子指數全線下跌。
區(qū)域航線集裝箱運價指數情況：
華南區(qū)域：區(qū)域受冷空氣影響不大，整體貨量保持平穩(wěn)，市場供需呈現膠著狀態(tài)。本期華南指數報1155點，環(huán)比下跌32點，跌幅2.70%，其中華南至東北指數報836點，環(huán)比下跌44點，跌幅5.00%，華南至華北指數報1171點，環(huán)比下跌14點，跌幅1.18%。。
華北區(qū)域：近期煤炭價格波動明顯，貿易商仍持觀望態(tài)度，天津本港煤炭整體出運需求環(huán)比減少。本期華北指數報958點，環(huán)比下跌56點，跌幅5.52%，其中華北至華南指數報996點，環(huán)比下跌62點，跌幅5.86%。
東北區(qū)域：受此次強寒潮影響，道路結冰影響交通出行，部分高速公路關閉，車輛運力減小，發(fā)貨工廠至港口集港段運輸路徑有一定程度影響。貨源方面，下游飼料加工企業(yè)整體需求放緩，區(qū)域內玉米貨源運量下跌。本期東北指數報1164點，環(huán)比下跌90點，跌幅7.18%，其中東北至華南指數報1101點，環(huán)比下跌65點，跌幅5.57%。
另外，福建指數報收1228點，環(huán)比下跌47點，跌幅3.69%；華東指數報收1285點，環(huán)比下跌116點，跌幅8.28%；山東指數報1051點，環(huán)比下跌69點，跌幅6.16%。
新華·泛亞航運中國內貿集裝箱運價指數（簡稱“XH·PDCI”）由中國經濟信息社編制、發(fā)布和運行維護，由中國經濟信息社和泛亞航運聯合運營。指數通過采集泛亞航運內貿航線的即期運價數據，能夠反映內貿集裝箱海運市場的運價變動趨勢，是內貿集裝箱運輸業(yè)客戶掌握和預估物流成本的重要指標。指數以2015年5月30日作為基期，基點為1000點。
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