天津到海南外貿(mào)內(nèi)支線海運(yùn)復(fù)航
近日，裝載有著200多箱來(lái)自京津冀等地出口的鋼材、日用品、食品、煤炭等貨物，從天津港裝箱碼頭鳴笛啟航前往海南自由貿(mào)易港“換乘”國(guó)際海運(yùn)船舶出口，這標(biāo)志著天津到海南外貿(mào)內(nèi)支線海運(yùn)成功復(fù)航。此舉為我國(guó)北方地區(qū)又增加了一條直航東南亞的集裝箱海運(yùn)航線。
內(nèi)外貿(mào)支線船可以將一個(gè)口岸的出口貨物運(yùn)輸?shù)絿?guó)際航行船舶所在口岸，此后再集中出口，有利于降低企業(yè)海運(yùn)物流運(yùn)輸成本。開展外貿(mào)內(nèi)支線業(yè)務(wù)到海南自由貿(mào)易港中轉(zhuǎn)運(yùn)輸?shù)某隹谄髽I(yè)，還可以享受海南自由貿(mào)易港試行的啟運(yùn)港退稅政策，企業(yè)出口退稅時(shí)間可以提前3-20天。此次海運(yùn)航線的復(fù)航（開通）不僅能有效助力兩地貿(mào)易往來(lái)，使產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈深度互聯(lián)，還可以京津冀為中心覆蓋華北主要貨源地，服務(wù)輻射中西部多個(gè)省區(qū)市。
隨著中國(guó)與東盟貿(mào)易繼續(xù)保持增長(zhǎng)、經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇、市場(chǎng)回暖，京津冀地區(qū)與東南亞之間貿(mào)易往來(lái)的增加，天津到海南外貿(mào)內(nèi)支線海運(yùn)復(fù)航，目前每周運(yùn)營(yíng)一班，預(yù)計(jì)到東南亞海運(yùn)航行時(shí)間縮短了近20％。此次海運(yùn)航線的復(fù)航不僅能有效助力兩地貿(mào)易往來(lái)，使產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈深度互聯(lián)，為廣大京津冀及內(nèi)陸腹地內(nèi)、外貿(mào)企業(yè)提供更加高效、便捷、經(jīng)濟(jì)的海運(yùn)物流新通道。
關(guān)鍵詞：天津到海南外貿(mào)內(nèi)支線海運(yùn)復(fù)航
以上內(nèi)容是（天津到海南外貿(mào)內(nèi)支線海運(yùn)復(fù)航），希望對(duì)您有幫助希望對(duì)您有幫助
版權(quán)聲明
本文僅代表作者觀點(diǎn)，不代表海力集團(tuán)立場(chǎng)。
如轉(zhuǎn)載內(nèi)容涉及版權(quán)、名譽(yù)權(quán)等，請(qǐng)盡快與本網(wǎng)聯(lián)系
相關(guān)推薦
- 危險(xiǎn)品瞞報(bào)夾藏集裝箱走海運(yùn)
- 2024年1月廣東到青島海運(yùn)報(bào)價(jià)、廣東到日照運(yùn)費(fèi)價(jià)格
- 21954TEU!單艘船裝載了全球最多的海運(yùn)集裝箱
- 海運(yùn)物流中集裝箱套箱是什么意思_海運(yùn)套箱
- 春節(jié)后全球集裝箱海運(yùn)航班減小15%
- 本期（11月16~22日）中國(guó)內(nèi)貿(mào)集運(yùn)指數(shù)報(bào)1439點(diǎn)，環(huán)比下跌2點(diǎn)
- 走內(nèi)貿(mào)海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸如何準(zhǔn)時(shí)送貨
- 2023年8月4~10日佛山到天津內(nèi)貿(mào)海運(yùn)集裝箱運(yùn)費(fèi)報(bào)價(jià)
- 全球航運(yùn)海運(yùn)行業(yè)將迎來(lái)三年艱難期！
- 支線集裝箱船老齡化凸顯，船東關(guān)注支線箱船機(jī)會(huì)
推薦閱讀
網(wǎng)站提醒和聲明
免責(zé)聲明：本站部分文章信息如無(wú)特別聲明則源自于網(wǎng)絡(luò)，出于傳遞更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點(diǎn)或證實(shí)其內(nèi)容的真實(shí)性。如無(wú)意中侵犯了媒體或個(gè)人的知識(shí)產(chǎn)權(quán)，請(qǐng)來(lái)信或來(lái)電告之，我們將盡快處理，避免給雙方造成不必要的損失。
