什么是海運(yùn)拼箱虧艙費(fèi)

2023-11-30 12:02:06 來(lái)源：海力物流

發(fā)布時(shí)間： 2023-11-30 12:02:06

來(lái)源：海力物流

在集裝箱海運(yùn)出口過(guò)程中，在截單截貨以后，因訂艙人原因造成貨物無(wú)法及時(shí)出運(yùn)，導(dǎo)致海運(yùn)公司艙位空置，海運(yùn)公司由此向訂艙人收取的彌補(bǔ)該損失的費(fèi)用簡(jiǎn)稱(chēng)為海運(yùn)拼箱虧艙費(fèi)。

那么虧艙費(fèi)用如何計(jì)算的？一般以空置艙位的成本為標(biāo)準(zhǔn)，具體計(jì)算公式為虧艙費(fèi)=訂艙計(jì)費(fèi)立方x(整箱海運(yùn)費(fèi)+整箱起運(yùn)港費(fèi)用)/標(biāo)準(zhǔn)立方數(shù)。（注：標(biāo)準(zhǔn)立方數(shù)：25/20' 、50/40'、60/40'HQ）。

常見(jiàn)的虧艙費(fèi)原因和預(yù)防措施，貨主貨來(lái)不及進(jìn)倉(cāng)或臨時(shí)取消出貨訂艙人卻沒(méi)有及時(shí)取消訂艙。防范：請(qǐng)貨代有規(guī)律地在截關(guān)日前與貨主保持溝通，及時(shí)反饋信息。并告知貨主他有責(zé)任通知，否則會(huì)產(chǎn)生虧艙費(fèi)。較大比例的超方/縮方/超重。防范：請(qǐng)貨代海運(yùn)公司要求貨主訂艙托單與實(shí)際貨物盡可能一致，如有任何變動(dòng)及時(shí)通知。貨物進(jìn)倉(cāng)后發(fā)現(xiàn)貨物本身特性或規(guī)格問(wèn)題導(dǎo)致無(wú)法承運(yùn)，如“液體/危險(xiǎn)品/超大超重件”。防范：請(qǐng)貨代告知貨主不承接液體/危險(xiǎn)品/半危品，超大超重件必須事先確認(rèn)。海關(guān)查驗(yàn)導(dǎo)致無(wú)法及時(shí)出運(yùn)。防范：請(qǐng)貨代要求貨主報(bào)關(guān)做到單單一致，單證一致，單貨一致，海關(guān)若有疑問(wèn)請(qǐng)配合貨代公司報(bào)關(guān)員及時(shí)清晰地向海關(guān)答復(fù)。海關(guān)有什么要求盡可能配合，以保證貨物及時(shí)出運(yùn)。

簡(jiǎn)而概之，對(duì)于產(chǎn)生海運(yùn)拼箱虧艙費(fèi)的預(yù)防最重要的還是貨主與貨代保持密切良好的溝通。同時(shí)貨代盡心盡責(zé)為貨主及時(shí)解決問(wèn)題，貨主也要相信貨代，坦誠(chéng)相見(jiàn)。

關(guān)鍵詞：什么是海運(yùn)拼箱虧艙費(fèi)

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