2025年?yáng)|南地區(qū)到東北“海鐵聯(lián)運(yùn)”業(yè)務(wù)成功啟動(dòng)。貨物從福建邵武出發(fā)，借助鐵路的便捷與高效直達(dá)福清港，貨物實(shí)現(xiàn)“鐵-海”無(wú)縫對(duì)接，隨后，貨物在營(yíng)口鲅魚(yú)圈港快速中轉(zhuǎn)，通過(guò)公路運(yùn)輸運(yùn)抵黑龍江哈爾濱。實(shí)現(xiàn)了鐵路與港口的無(wú)縫對(duì)接，縮短了整體運(yùn)輸時(shí)間。相較于傳統(tǒng)的“陸-海-陸”運(yùn)輸模式大幅降低運(yùn)輸成本。

沿海東南沿海海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)包含：糧食、礦產(chǎn)品、化工品、橡膠制品、竹木制品、紙制品、陶土、建材等細(xì)分市場(chǎng)，提供高品質(zhì)的一站式海運(yùn)物流服務(wù)。福建省內(nèi)多個(gè)重要港口，如福清港、泉州港、廈門(mén)港等，與全國(guó)鐵路網(wǎng)緊密相連。構(gòu)建了一個(gè)高效、便捷的多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，覆蓋福建、江西兩省所有集裝箱辦理站點(diǎn)，并進(jìn)一步延伸至云南、貴州、四川、新疆、陜西等地。通過(guò)高效的物流資源整合規(guī)劃和先進(jìn)的物流信息技術(shù)，使貨物在不同運(yùn)輸方式之間順暢轉(zhuǎn)換，實(shí)現(xiàn)港站“無(wú)縫”銜接。目前在廈門(mén)、福清、泉州三港至建陽(yáng)、邵武、永安、三元區(qū)、三明青州、延平東、政和、瑞金、贛州東、贛州國(guó)際港、上饒等站點(diǎn)已形成穩(wěn)定的貨運(yùn)業(yè)務(wù)布局，實(shí)現(xiàn)貨物的快速集散和轉(zhuǎn)運(yùn)。福建、江西主要區(qū)域的海鐵聯(lián)運(yùn)已實(shí)現(xiàn)全域覆蓋，鐵路集疏港時(shí)效3-4天，每天一班。泉州至川渝地區(qū)(城廂站、團(tuán)結(jié)村站)已開(kāi)通定期班列，每周三班，4-7天交付。依托豐富的海運(yùn)、鐵路與公路等優(yōu)勢(shì)資源，我們可為客戶(hù)量身定制最優(yōu)的一站式全程海運(yùn)物流方案。

目前已經(jīng)全面覆蓋福建全境，并深入延伸至廣東汕頭地區(qū)，最遠(yuǎn)可抵達(dá)港口周?chē)?00公里輻射圈。其中福清港、泉州港、廈門(mén)港、漳州港已開(kāi)通了多條海鐵聯(lián)運(yùn)線(xiàn)路，覆蓋了東北、華東、華南乃至中西部地區(qū)的眾多城市。已開(kāi)發(fā)的合作陸運(yùn)車(chē)輛規(guī)模已超過(guò)2000+，保障了信風(fēng)陸運(yùn)服務(wù)的穩(wěn)定性和靈活性。