通常貨主、商家走海運(yùn)發(fā)貨都會(huì)直接找海運(yùn)公司全程包辦，但是因?yàn)楹＿\(yùn)比較繁瑣，導(dǎo)致很多發(fā)貨人不是很了解，不過(guò)有些海運(yùn)集裝箱知識(shí)貨主也是需要了解一下，下面由海力物流給大家介紹一下。

1. 提單號(hào)、鉛封號(hào)是指？

（1）提單號(hào)通常是貨代給你背箱的號(hào)，可能是船東單(MBL)的單號(hào)，也可能是貨代單(HBL)的單號(hào)，一般要根據(jù)船名/航次和提單號(hào)才能背箱，即提取空箱或重箱。

（2）鉛封號(hào)是指將集裝箱門(mén)鎖死的封條的編號(hào)，鉛封一般由船公司提供，需要花錢(qián)購(gòu)買(mǎi)，一般是50元一個(gè)。

2. 拼箱是指？整箱呢？

拼箱(Less than Container Load)指一個(gè)集裝箱里有多個(gè)貨主的貨物，裝不滿一個(gè)整箱的小批量貨物就是拼箱貨，按照拼箱貨(LCL-LCL)來(lái)操作。

（2）整箱(Full Container Load)指一個(gè)集裝箱里只有一個(gè)貨主或廠家的貨，能夠裝滿一個(gè)或多個(gè)整箱的較大批量貨物就是整箱貨，按照整箱貨(FCL-FCL)來(lái)操作。

 一般情況內(nèi)貿(mào)海運(yùn)都是以整箱，外貿(mào)出口才有拼箱。

3. 什么是提單號(hào)、鉛封號(hào)是什么？

（1）提單號(hào)通常是貨代給你背箱的號(hào)，可能是船東單(MBL)的單號(hào)，也可能是貨代單(HBL)的單號(hào)，一般要根據(jù)船名/航次和提單號(hào)才能背箱，即提取空箱或重箱。

（2）鉛封號(hào)是指將集裝箱門(mén)鎖死的封條的編號(hào)，鉛封一般由船公司提供，需要花錢(qián)購(gòu)買(mǎi)，一般是50元一個(gè)。

4. 箱號(hào)/柜號(hào)是指？

指集裝箱的編號(hào)，這個(gè)編號(hào)全球唯一，由四個(gè)字母和7個(gè)數(shù)字組成，其中前三個(gè)字母是箱主(船公司或租箱公司)代碼，第四個(gè)字母都是U，接著的6個(gè)數(shù)字是序號(hào)，最后一個(gè)數(shù)字是校驗(yàn)碼。箱號(hào)通常問(wèn)司機(jī)要，因?yàn)樗緳C(jī)去提箱了才知道箱號(hào)，報(bào)關(guān)、制單、錄入倉(cāng)單時(shí)都要用到箱號(hào)。

5. 出口貨、進(jìn)口貨、空駛、倒箱是指？

（1）出口貨是在場(chǎng)站背空箱到廠家或物流倉(cāng)庫(kù)裝貨，然后報(bào)關(guān)出口

（2）進(jìn)口貨是進(jìn)口清關(guān)后，在場(chǎng)站背重箱到廠家或指定地方卸貨。

（3）空駛是指車(chē)子到廠家或物流倉(cāng)庫(kù)后，因各種原因不能裝貨而將空箱又拉回場(chǎng)站。

（4）倒箱指在場(chǎng)站把箱子從這個(gè)場(chǎng)站拉到另一個(gè)場(chǎng)站，或者不按照從上到下的順序取箱，而是把上面的箱子挪開(kāi)，提取壓在下面的箱子。指定箱號(hào)或海關(guān)查驗(yàn)時(shí)較容易出現(xiàn)這種情況。

6. 集裝箱場(chǎng)站是指？

集裝箱場(chǎng)站是指？通常指在碼頭上或碼頭附近堆放、管理箱子的地方，司機(jī)背箱一般都是去場(chǎng)站。相應(yīng)的有一個(gè)叫做場(chǎng)站收據(jù)的東西，場(chǎng)站和司機(jī)之間交接集裝箱憑場(chǎng)站收據(jù)來(lái)辦理。

7. 提單上一般有什么內(nèi)容？

提單上內(nèi)容一般有提單號(hào)、船名航次、箱體重量、貨物描述、件數(shù)、毛重、體積、箱數(shù)、簽發(fā)人和簽名等。

8. 發(fā)貨時(shí)需注意哪些事項(xiàng)？

跟車(chē)主講明出口還是進(jìn)口，箱型、箱量、貨重、地點(diǎn)、場(chǎng)站以及要不要協(xié)議，到廠家時(shí)間、箱子的特殊要求等。

9. 寫(xiě)派車(chē)單應(yīng)注意哪些問(wèn)題？

要寫(xiě)得盡量規(guī)范清楚，因?yàn)橛行┧緳C(jī)根本不認(rèn)識(shí)英文字母，船名、航次、提單號(hào)、場(chǎng)站、到場(chǎng)時(shí)間、廠家地址、聯(lián)系電話、箱子特殊要求和廠家的特殊要求一定要寫(xiě)清楚。有發(fā)票抬頭的也要寫(xiě)清楚，別讓司機(jī)開(kāi)錯(cuò)抬頭。另外還要把應(yīng)注意的問(wèn)題寫(xiě)在上面，比如有些貨物對(duì)柜子要求特別嚴(yán)格，一定要和司機(jī)講明白，以免到時(shí)產(chǎn)生費(fèi)用無(wú)法和司機(jī)講清楚。

10. 設(shè)備交接單是指？

出口提箱時(shí)，要先打單，然后拿到一份一式多聯(lián)的《設(shè)備交接單》，司機(jī)憑這份設(shè)備交接單提箱、出站、入站、還箱。

11. 出口箱場(chǎng)站放箱到幾點(diǎn)？

通常是10點(diǎn)，但一般到9點(diǎn)辦單的地方就沒(méi)人了，所以派進(jìn)口活必須在8點(diǎn)左右趕回來(lái)，因?yàn)樗緳C(jī)還要先落箱。

12. 超載是指？超重嗎？

（1）超載：一般是指車(chē)上裝的貨物噸位超過(guò)了車(chē)輛的限重;

（2）超重：一般是指所裝貨物噸位超過(guò)了集裝箱的限重。

13. 裝箱與拆箱、重去重回是指？

（1）裝箱(loading)就是背著空箱去裝貨。

（2）拆箱(unloading)就是背著重箱去廠家卸貨。

（3）重去重回是指拉著貨去再拉著貨回來(lái)，不空返，不空駛。

14. 損箱費(fèi)、洗箱費(fèi)是什么

（1）損箱費(fèi)指進(jìn)口箱子卸完后發(fā)現(xiàn)箱子有破損而產(chǎn)生的費(fèi)用。

（2）洗箱費(fèi)指發(fā)現(xiàn)箱子不干凈而產(chǎn)生洗箱費(fèi)。