海上巴士打造京唐港集裝箱樞紐
在沒有"海上巴士"之前，單一航線只有港口周邊貨源、腹地的支撐，船等貨、貨等船是常事，嚴(yán)重影響了碼頭作業(yè)能力的最大釋放。 為搭建環(huán)渤海各港口間支線運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，河北港口開通運(yùn)營(yíng)聯(lián)通"三港四區(qū)"的海上"穿梭巴士"支線體系，把分散的貨源統(tǒng)一"拼船"，一船承四港，大幅提升了對(duì)干線樞紐港的支撐力與綜合競(jìng)爭(zhēng)力。
"海上巴士"是河北港口"三港四區(qū)"間的通勤車，在三港四區(qū)之間每天對(duì)開，每月60班。貨到碼頭實(shí)現(xiàn)立刻裝船，貨物周轉(zhuǎn)率大幅提升，對(duì)客戶和船公司都是雙贏。沿著渤海灣487公里的海岸線，一艘艘"海上巴士"把秦皇島港、唐山港京唐港區(qū)、唐山港曹妃甸港區(qū)、黃驊港緊緊串聯(lián)。打造以京唐港為區(qū)域性集裝箱樞紐，對(duì)秦、唐、滄集裝箱碼頭和航線資源實(shí)施統(tǒng)籌運(yùn)營(yíng)，過去各港各算一本賬，現(xiàn)在客戶、航線、腹地資源全部共享，真正把"單港競(jìng)爭(zhēng)"變成了"港群協(xié)同"。
2024年河北港口集團(tuán)完成貨物吞吐量8.42億噸，在全國(guó)沿海主要港口集團(tuán)中排名第三位；今年上半年完成貨物吞吐量4.29億噸，創(chuàng)同期新高。
關(guān)鍵詞：海上巴士打造京唐港集裝箱樞紐
以上內(nèi)容是（海上巴士打造京唐港集裝箱樞紐），希望對(duì)您有幫助希望對(duì)您有幫助
版權(quán)聲明
本文僅代表作者觀點(diǎn)，不代表海力集團(tuán)立場(chǎng)。
如轉(zhuǎn)載內(nèi)容涉及版權(quán)、名譽(yù)權(quán)等，請(qǐng)盡快與本網(wǎng)聯(lián)系
相關(guān)推薦
- 福州港（寧德）上饒碼頭開港
- 近期惡劣天氣突襲，部分航線及集裝箱船舶班期延誤
- 西江水道又一個(gè)內(nèi)河水運(yùn)港口建成 -- 佛山高荷港
- 新造船價(jià)格接近歷史峰值
- 內(nèi)貿(mào)海運(yùn)市場(chǎng)需求尚未恢復(fù)，本期（2023年1月28日至2月3日）內(nèi)貿(mào)海運(yùn)集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)環(huán)比小幅下跌
- 呼和浩特至天津港鐵水聯(lián)運(yùn)公共班列首發(fā)成功
- 海運(yùn)價(jià)格一覽表|廣東?上海海運(yùn)價(jià)格一覽：你的物流成本可以更優(yōu)！
- 全球首艘純電全自動(dòng)集裝箱船運(yùn)營(yíng)3周年里程碑！
- 2023年3月08日~03月12日內(nèi)貿(mào)海運(yùn)集裝箱運(yùn)費(fèi)報(bào)價(jià)（廣西?浙江寧波港）
- 貴州烏江水運(yùn)集裝箱水路航線首航
推薦閱讀
網(wǎng)站提醒和聲明
免責(zé)聲明：本站部分文章信息如無特別聲明則源自于網(wǎng)絡(luò)，出于傳遞更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點(diǎn)或證實(shí)其內(nèi)容的真實(shí)性。如無意中侵犯了媒體或個(gè)人的知識(shí)產(chǎn)權(quán)，請(qǐng)來信或來電告之，我們將盡快處理，避免給雙方造成不必要的損失。
