本周2023年7月8~14日中國內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)價指數(shù)小幅下滑報1020點(diǎn)，環(huán)比下跌21點(diǎn)，跌幅2..2%；同比下跌609點(diǎn)，跌幅37.38%，同比持續(xù)跌幅較大。其中華南區(qū)域指數(shù)上漲，華北、東北、山東、華東、福建區(qū)域指數(shù)下跌；華南至東北、華南至華北、華北至華南流向指數(shù)上漲，東北至華南流向指數(shù)下跌。六只區(qū)域子指數(shù)“1漲5跌”，四只流向子指數(shù)“3漲1跌”。

區(qū)域航線集裝箱運(yùn)價指數(shù)情況：

華南區(qū)域：內(nèi)貿(mào)海運(yùn)市場雖仍處于淡季，但本期指數(shù)環(huán)比小幅上升。本期華南指數(shù)報收1430點(diǎn)，環(huán)比上漲7點(diǎn)，漲幅0.49%，其中華南至東北指數(shù)報收1192點(diǎn)，環(huán)比上漲52點(diǎn)，漲幅4.56%，華南至華北指數(shù)報收1442點(diǎn)，環(huán)比上漲7點(diǎn)，漲幅0.49%。

華北區(qū)域：整體貨量仍未恢復(fù)，煤炭貨源下游客戶需求低迷，海運(yùn)量小幅下降；PVC和礦粉下游幾乎沒有囤貨需求，市場運(yùn)量維持低位。本期華北指數(shù)報收776點(diǎn)，環(huán)比下跌5點(diǎn)，跌幅0.64%，其中華北至華南指數(shù)報收778點(diǎn)，環(huán)比上漲23點(diǎn)，漲幅3.05%。

東北區(qū)域：余糧存量減少，但正值夏糧上市，市場貨量仍維持前期水平，但受余糧出貨量減少影響，內(nèi)貿(mào)海運(yùn)市場運(yùn)量有所降低。本期東北指數(shù)報收827點(diǎn)，環(huán)比下跌34點(diǎn)，跌幅3.95%，其中東北至華南指數(shù)報收802點(diǎn)，環(huán)比下跌31點(diǎn)，跌幅3.72%。

另外，福建指數(shù)報收1296點(diǎn)，環(huán)比下跌119點(diǎn)，跌幅8.41%；華東指數(shù)報收1395點(diǎn)，環(huán)比下跌53點(diǎn)，跌幅3.66%；山東指數(shù)報收995點(diǎn)，環(huán)比下跌73點(diǎn)，跌幅6.84%。

新華·泛亞航運(yùn)中國內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)價指數(shù)（簡稱“XH·PDCI”）由中國經(jīng)濟(jì)信息社編制、發(fā)布和運(yùn)行維護(hù)，由中國經(jīng)濟(jì)信息社和泛亞航運(yùn)聯(lián)合運(yùn)營。指數(shù)通過采集泛亞航運(yùn)內(nèi)貿(mào)航線的即期運(yùn)價數(shù)據(jù)，能夠反映內(nèi)貿(mào)集裝箱海運(yùn)市場的運(yùn)價變動趨勢，是內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)輸業(yè)客戶掌握和預(yù)估物流成本的重要指標(biāo)。指數(shù)以2015年5月30日作為基期，基點(diǎn)為1000點(diǎn)。