2024年我國拿下全球超七成造船舶訂單
2024年上半年我國造船業(yè)成績單亮眼，我國造船完工量2502萬載重噸，同比增長18.4%；新接訂單量5422萬載重噸，同比增長43.9%；截至6月底，手持訂單量17155萬載重噸，同比增長38.6%。三大指標(biāo)分別占世界市場份額的55%、74.7%和58.9%，在全球18種主要船型中，中國有14種船型，新接訂單量位居全球首位
在中國船舶上海外高橋造船，第二艘國產(chǎn)大型郵輪進(jìn)入建造加速期，全船80%的結(jié)構(gòu)分段已經(jīng)完工。在另一個船塢，7000箱集裝箱船也在加速制造。今年上半年，上海外高橋造船交付了12艘這樣的集裝箱船型，創(chuàng)造了平均每兩周就交付一艘的紀(jì)錄。此外，今年上半年我國造船業(yè)的手持訂單量按修正總噸計(jì)算已達(dá)到近20年的最高值，這些訂單中出現(xiàn)了越來越多的高技術(shù)、高難度、高附加值船型。在今年上半年的數(shù)據(jù)中，還有一個明顯的變化——越來越多國外船東把訂單投向了中國船廠，全球每10份造船新訂單就有超過七成流向中國。今年上半年我國船舶出口金額保持穩(wěn)步增長，船舶產(chǎn)品出口金額206.7億美元，同比增長85.2%，從月度來看，月均出口達(dá)34億美元，同比增長率保持在30%以上，增速位列我國重點(diǎn)機(jī)電產(chǎn)品出口首位。
在最新的數(shù)據(jù)中還有一個新趨勢引人注目這就是“綠色船舶中國造”。今年上半年綠色船舶占比上升，我國造船業(yè)新接綠色動力船舶訂單國際份額達(dá)71.7%，實(shí)現(xiàn)了對主流船型的全覆蓋。綠色低碳已成為船舶航運(yùn)業(yè)發(fā)展的必然趨勢。
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